Mx3Zone - Clube do Mazda

galera uma ajuda aqui, tenho um 97 1.6 DOHC e a marcha lenta depois q esquenta ta oscilando um pouco, e depois q começa a oscilar se eu paro e matenho o freio a rotação vai caindo, a luz de oleo começa a acender e o carro quase morre, de suas opniões ai, minhas ideias e o q ja mi falaram é q pode ser servo freio (hidrovacuo), ou acho q parte eletrica ou sistema de ignição fraco perdendo carga

marcha lenta oscilando pode ser muita coisa.... tem que dar uma geral nos sensores, solenoides, entrada de ar falsa....... contando que velas, cabos, distribuidor estejam zerados....

independente disso, se sua luz de oleo começa a acender quando da essas caidas, tem que tirar o carter o mais rapido possivel e dar uma boa limpada no pescador, que deve estar bem sujo...

Olha...o meu tava com o mesmo problema, menos a luz do óleo acendendo, uma vez levei na allmotors e o pessoal deu uma regulada e melhorou mas não ficou 100%.
Semana passada mandei trocar todas as juntas do motor, distribuidor, correias daí depois quero ver se resolveu o problema das ocilações.
Mas leva na allmotors e deix que os cara encontram o problema e arrumam.

Quando a rotação cai muito a pressão do óleo fica muito baixa, aí pouco antes de desligar o motor a luz pode ligar. Então, acredito que não precisa se preocupar com a luz do óleo ligando. A não ser que ligue na lenta.

Boa sorte.

No meu caso era a junta do cabeçote que estava partindo a hora que partiu de vez o carro parou e nem ligava mais.

gertz escreveu:Quando a rotação cai muito a pressão do óleo fica muito baixa, aí pouco antes de desligar o motor a luz pode ligar. Então, acredito que não precisa se preocupar com a luz do óleo ligando. A não ser que ligue na lenta.

Boa sorte.

no mx-3, se a bomba estiver boa e se folgas no motor, o motor tem que praticamente parar pra luz de óleo acender.........

só no motor de arranque a luz de óleo já apaga.... se a bomba estiver boa e não tiver folgas no motor....

é só um conselho... se fosse meu carro, eu daria uma geral lá no carter !!

Pode ser ignição fraca (ponto atrasado, velas), a marcha lenta estar irregular e muito baixa...

Agora no meu eu tenho um problema crônico que nunca consegui resolver.
Eu mantenho a aceleração dele na faixa de 1500 rpm em qualquer marcha, e ele não mantém, a rotação despenca, depois sobe de novo.. fica oscilando, e o carro da uns trancos nesse processo. Se vc acelera mais fundo, ele sobe de giro e vai normal. Agora se manter a rotação, ela fica oscilando, para cima e para baixo. Não sei pq isso acontece. . Agradeço para quem ajudar.

então galera andei pesquisando e o Luis Henrique Silveira mi atentou para uma coisa no mx3zone no facebook dizendo q poderia ser o servofreio ("hidrovacuo") e tb conversando com meu professor no Senai do curso de manutenção automotiva ele tb disse a msm coisa http://www.omecanico.com.br/modules/rev ... p?recid=44

Galera fiz os testes no freio e estavam blz, o problema foi o aterramento msm fiz tudo em casa, tirei todos pontos de uma raspada e agora posso ligar tudo dentro do carro q ele nem oscila, show de bola

Este parece ser um problema crônico nos MX-3, o meu tava assim também, levei na Allmotors e eles deram uma regulada numa pá de coisa e melhorou.