Mx3Zone - Clube do Mazda

Alguém sabe de uma retífica no RJ - Capital???

É GALERA NÃO E FACIL NÃO O GASTO E PUXADO MAS ALGUEM NUNCA TEVE CURIOSIDADE EM COLOCAR UM MOTOR MADE IN BRASIL FINO NO LUGAR DO IMPORTADO PRAVER SE FICA BOM E BARATO?UM ABRAÇO A VCS

cara, colocar um outro motor no mx3 eu so colocaria c fosse um importado e q fosse v6 pra cima.
colocar motor nacional no carro n vira.
vai fica feio, e nada a ver com o carro.
mesma coisa q colocar um motor AP no mx3, entao eh preferivel comprar um gol..

Loc escreveu:cara, colocar um outro motor no mx3 eu so colocaria c fosse um importado e q fosse v6 pra cima.
colocar motor nacional no carro n vira.
vai fica feio, e nada a ver com o carro.
mesma coisa q colocar um motor AP no mx3, entao eh preferivel comprar um gol..

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Concordo com vc LOC

AndersonR escreveu:

Loc escreveu:cara, colocar um outro motor no mx3 eu so colocaria c fosse um importado e q fosse v6 pra cima.
colocar motor nacional no carro n vira.
vai fica feio, e nada a ver com o carro.
mesma coisa q colocar um motor AP no mx3, entao eh preferivel comprar um gol..

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minha vez....
3x, hehehe

Em porto alegre msera que tem alguem que retifica motor do mazda.

ola amigos mx3 muito bom falar sobre o assunto de retificar o motor pois meu mx3 ferveu e gastei la uns $1300 para fazer o gabeçote agora sei que seria mais facil fazer o motor todo ja que ocorreu um problema grave desses...t+

Ola pessoal, o meu carro acho que vai precisar de uma retífica, alguem que poderia me indicar uma oficina boa e qual a faixa de preço em SP. obrigado a todos

algumas dicas:

01 no mecanico pergunte se ele tem a tabela de aperto dos parafusos do motor ,geralmente são parafusos do cabeçote,das bronzinas de biela e mancal e ajustes
na retifica se tem a tabela de altura do cabeçote, se tem a tabela de aperto de peças tambem, afinal tanto um mecanico quanto uma retifica tem obrigatoriamente essas tabelas! se nao tiver ja fica espeto que pelo jeito nunca fizeram de forma segura uma boa retifica(sem a tabela nao se pode retificar ou dar aperto da forma correta de trabalho mazda)
02 com as peças retificadas ai tem as corretas medidas, ai peças de boa procedencia é o melhor, evite peças chinesas ou segunda linha que nao tem marca do fabricante ou ainda algumas que vemos "remarcadas" em caixas no padrao original,peças muito baratas em relação aos outros preço,pule fora isso é regra! o barato sai caro mesmo!

lembre-se um motor bem feito dura por baixo mais de 05 anos e pro volta de no minimo 70.000kms!! por isso mao de obra e peças boas é fundamental!

não indico mecanicos... risos o meu ultimo sempre me atendeu super bem mas em um passado distante pisou na bola e me ferrou realmente!! trabalho pesado como uma retifica de motor,regulagens especificas tem que ser bem feito!atualmente tenho um bom mecanico ainda nao pisou na bola, espero que não pise como o anterior mas mesmo assim não indico a ninguem!risos...
serviços pequenos e corriqueiros qualquer um com minimo de experiencia pode fazer o serviço (troca de amortecedores,homocineticas,bandejas,pastilhas,lonas,velas,bicos,correias,etc) brinco que qualquer mecanico zé ruela troca....risos...
espero 8) ter ajudado,forte abraço

ola galera o meu mecanico disse que o meu fuma um pouco e so fazer meia sola como aneis juntas....

JoaoCandido escreveu:ola galera o meu mecanico disse que o meu fuma um pouco e so fazer meia sola como aneis juntas....

Muitas vezes só trocando os retentores de valvula já resolve, com o tempo eles ressecam e vazam óleo pra cabeça do pistão.principalmente na partida de manhã, ou qdo o carro fica parado por um tempo sai aquela fumaça branca azulada(óleo do motor queimando), agora se fuma direto, só abrindo o motor pra ver se uma troca de anéis resolve, mas nesse caso, geralmente, o correto é retificar o motor todo, pois o desgaste já está generalizado, e se trocar só os aneis, com o aumento da tx de compressão, o desgaste do motor vai ser mais rápido, pois as peças velhas não aguentam o tranco!

alguem sabe a diferença das bombas de oleo do motor SOHC para o DOHC ? pq to procurando pra comprar e pelas fotos parecem ser todos iguais. e o do SOHC é bem mais barato.

alguem sabe alguma boa retífica que faça o mx3, em florianópolis?

Row escreveu:O preço não está ruim não.

No meu com peças, retífica/usinagem e mão-de-obra estou gastando R$ 3.200.

Infelizmente teve um incomodo do teste da bomba de óleo dar negativo e tenho que fazer a substituição também.. mais uma $$ para a conta final.

Nisso meu mecânico é mais legal de cara ele diz q tem q trocar todas as bombas e todos os sensores que não adianta deixar ae o cara já se prepara pro susto haeuaeuiheaheaiuh.