URGENTE, Regulador de pressão

[David Farina]

Igor, aqui tem um post com dicas de como regular o distribuidor + entrada de ar...
atlvez seja seu caso, se já não tiverem o feito

http://mx3zone.com/Forums/viewtopic.php?f=11&t=2795

meus fones vou te passar por MP, mas, já aviso que essa semana vc n me acha em casa, tenho trampo das 8 as 24 em media a semana toda

[Miguelitto]

tente ver se naum eh o MAF ou o chicote tb!?!?
já viu se eh a bomba de combustivel?!

[David Farina]

entao, Miguelitto, mas, só quando esquenta ?
qdo o MAF d´aproblema o carro nao fica constantemente ruim ?


meu carro fica com a rotação maluca quando eu ligo muitos dispositivos elétricos (ex: farol + milha + ar, se ligar este conjunto o carro fica indirigível)

[Miguelitto]

hauhauhauhauahuahauha
tipo quele filme de um carro q eh ambulacia e tem vontade propria(naum lembro o nome do filme)

Hmmm(mão no queixo)
Verdade hein!!!!

[David Farina]

ambulancia maluca !
meu mx jah eh branco ! aheuhauehuahe

[LOPEZ.COMZ]

vai ai o esquema de ligação das mangueiras do regulador de pressão , obrigado pela dica miguelitto

[Igor Lins]

Valeu Miguelitto, Farina, Lopez!!!
Já tentamos regular a mistura e o ponto do distribuidor, não adiantou.
Estamos trabalhando no MAF. Tem como testar se ele tá ok, sem rastreador? existe algum similar(só pra teste).
Miguelitto, você fala no chicote, qual a função e o que acontece se ele não tá ok??? a bomba já foi testada e tá primeira!!!

Desculpem o enchimento de saco, mas é que fica difícil mexer no carro sem um mecânico especializado em mazda, apesar que o meu é muito competente, mas não havia mexido ainda em mazda, e sem ter o rastreador de sensores aí complica mais ainda. Mas chegaremos lá, com paciência e a ajuda de vocês.
O mazda merece.
Um abraço,
Igor

[Paulo]

Igor, o MAF quando defeituoso, deixa o carro sem força, ele não desenvolve, a marcha lenta fica ruim,vc praticamente não consegue passar de 70km/h, estando ele frio ou quente. Vc diz que teu carro fica com a lenta oscilando após esquentar, desconfio que possa ser a regulagem do sensor borboleta, que é muito simples mas bastante sensível. Existe um tópico aqui no site que ensina a fazer essa regulagem com a ajuda de um multimetro. De volta ao MAF verifique se seu carro tem os sintomas acima e depois faça mais um teste, desconectando a tomada dele, se ele piorar não é MAF, se ficar igual pode ser, o bom seria ter o scanner com o software Mazda.
Já estava esquecendo, antes de fazer qualquer teste verifique se a ligação das magueiras do regulador de pressão estão corretas e também a pressão da linha de combustíve (bomba de combustível e regulador de pressão) pois ao esquentar ela pode ter uma queda de pressão, ocasionando o problema descrito.

[Igor Lins]

Obrigado Paulo,.
Vou passar as orientações para o mecânico. Valeu meu caro!!! Depois eu digo como ficou.
Um abraço,
Igor

[David Farina]

achei o tópico de regulagem de lenta, segue abaixo:

-com o carro já funcionando em sua temperatura normal, desligue-o;
-do lado direito superior, acima da bateria mais ou menos, existe uma caixinha preta escrita "DIAGNOSTIC"(ou algo assim)...
-abra a tampinha..nela tem um diagrama do q cada terminal significa...vc tem q conectar um jumper (um pedaço de fio grosso se vc não tiver um "real") entre os terminais GND e TEN

-ligue o carro, com o jumper conectado, e certifique-se de q a ventoinha do radiador NÃO esteja funcionando;
-a marcha-lenta deve estar entre 750-850RPM;
-caso não esteja, vc vai pegar uma chave de fenda e virar cuidadosamente um parafuso (chamado de AAS - air adjusting screw ou, parafuso de ajuste do ar)...e girar ele (sentido horário fecha, sentido anti-horário abre)...nisso vc vai checando a rotação até chegar no estabelecido acima...


Depois é só desconectar o jumper...a rotação vai cair, e SEM estar no modo de diagnóstico (SEM o jumper), deve ficar entre 650 e 750RPM.

Só isso...have fun!

mas... a dica de regular o TPS com multímetro está dando 'page not found', ou seja, já era, tem que garimpar atrás dela... não achei em nenhul local re-escrita aqui no fórum

link base: http://mx3zone.com/Forums/viewtopic.php?f=11&t=43

[Miguelitto]

Esse cris manja viu!!!!
Vo pedir pra ele tentar ver esse topico...

[David Farina]

eu to no mx-3.com vendo se acho algo
mas sempre q eu entro lah eu abro um monte de topicos e fico lendo ateh perco a hora ^^

[LOPEZ.COMZ]

pessoal eu tenho o esquema de injeção todo do carro porem esta em ingles, so que o arquivo e muito grande e não tem como enviar por aqui, quem quizer manda o email que eu envio o esquema.esta pagina diz como testar o sensor M.A.F.(tensão e resistencia).Em relação ao defeito citado vou dar o meu palpite de curioso, nâo poderia ser a sonda lambda..

[Miguelitto]

Lopexz o arquivo q vc tem eh esse!?!?
http://mx3zone.com/modules.php?name=Dow ... load&cid=6 (2ª opção)

[AndersonR]

cara, uma coisa que resolveu esse problema do meu carro foi a limpeza e ajuste do TBI....

eu tinha feito um topico sobre isso : viewtopic.php?f=11&t=2336