Mx3Zone - Clube do Mazda

anderson, sera que esse funciona para o Mx3 e para o 626gt?? se funcionar ate animo comprar um.

então, mandei um e-mail pra esse contato ai, pedindo uma tabela de carros compativeis... vamos ver o que ele fala !!

...recebendo a resposta ja te aviso !

blz, pq se for eu animo comprar. ai os amigos precisando eu empresto
mas voce não deixou de ser safado em não ir la sabado. kkkk

hehe.... maus ae !..... mas só se eu fosse com o carro sem freio !! ahahha .....

...fica pra proxima !!.... vem de 626 no proximo encontro ae !!

vou sim, mas tenho que mecher em algumas coisas no carrinho.
acredito ser o unico 626GT 2.5 V6 com cambio manual no brasil

salve galera !!

testei o auto-diagnose , e realmente funciona !!

-Assim que vc liga a ignição, o led acende, mas logo apaga, mas não deu nenhum aviso de erro.
-Para testar o sistema, eu desconectei o cabo do MAF
-Assim que liguei a ignição, la vem o primeiro aviso de erro codio 10 (sensor de temperatura do MAF), pois o mesmo estava desligado
-Depois liguei o carro ainda com o cabo do MAF desconectado, o motor se desligou em 2 segundos e ja deu o aviso de erro codigo 8 (sensor MAF)
-Depois fiz mais um teste, desconctei o sensor de posição de borboleta, e deu o aviso de erro codigo 12 (sensor de posição de borboleta)
-Conclusão: o auto-diagnose realmente funciona.

Segue mas instruções para o uso do self-diagnose:

-Esses codigos de erro, ficam gravados na ECU, ou seja, se o seu carro funcionou com algum problema, este erro estara la gravado, mesmo que o problema ja tenha sido corrigido.
-Para apagar os erros gravados na ECU, desconecte o cabo negativo da bateria e aguarde pelo menos 20 segundos. Depois pressione o pedal do freio e reconecte o cabo da bateria.
-Eu teste isso tb, pois após os testes que eu fiz, mesmo conectando tudo novamente , o aviso de erro continuava, mas após o procedimento acima, zerou e volta sem nenhuma mensagem de erro.

-Estas informações estão no manual de serviço.

abraços e valeu Deep pela descoberta !!!! muito show e util !!

Pooorrraaaaa show de bola isso hein....
vo testar no meu amanha, hehe.....

Esse topico vai pra area de dicas hein....

-Valeu Ander, pela parte "Experimental", gostaria que você passa-se o tópico para a seção "DICAS".Agora ficou mais fácil saber os defeitos do MXs...,E mais difícil de ser enganado por mecânicos "malandros"... hehe!O legal é que dá pra fazer um diagnóstico do funcionamento do carro, já que os códigos de erro ficam gravados na ECU, se algum deles ocorreu quando o carro estava em funcionamento normal, com certeza a CEL(check engune light), que vem nos paineis, é uma ligação como essa que vem do conector de diagnose!!!

Miguelitto escreveu:Pooorrraaaaa show de bola isso hein....
vo testar no meu amanha, hehe.....

Esse topico vai pra area de dicas hein....

Miguelitto vc clicou um enter mais rápido que eu...hehehe!

sim, é a mesma luz, tando que se vc só ligar o LED, sem entrar no modo de serviço (jumper), ele funciona exatamente como Check Light, ele acende quando a ingnição ta ligada e apaga quando se liga o carro, e se não apagar é pq tem algum pau !....

...então, quando se liga só o LED e ele se apaga quando liga o motor, não precisa nem entrar no modo de serviço !

-Legal era exatamente isso que eu estava pensando, aí é só colocar uma "luz espia" check engine, no painel, que tal?
Será que existe pelo menos, o nicho acrílico da CEL no painel?

não tem.... se eu não me engando tem livre "ABS" "AIR BAG" e um espelho sem icone !!.... eu vou usar esse sem icone !!

..um dia eu faço ! haha

AndersonR escreveu:não tem.... se eu não me engando tem livre "ABS" "AIR BAG" e um espelho sem icone !!.... eu vou usar esse sem icone !!

..um dia eu faço ! haha

Cool man! Então mãos à obra !

Coloquei o topico na parte de dicas...
http://www.mx3zone.com/modules.php?name ... page&pid=2

e amanha mesmo vo brincar com o diagostico, hehe...

valeu pela dica Deep, e pelo teste Ander....

-O conhecimento técnico do funcionamento dos nossos MXs é muito importante, na medida em que temos poucos mecânicos conhecedores do assunto aqui no Brasil, assim qq info técnica do mx3 é muito importante, principalmente nos lugares mais ermos do Brasil,onde até um bom mecânico é difícil de se encontrar, esse sistema de diagnose, com certeza, nos ajudará, nós proprietários de MX3, a saber o que está acontecendo com nosso MX, e chegar com a informação mastigada no mecânico, com certeza, faz toda a diferença.
-Mais uma para o "Hall da fama" (seção de Dicas hehe). Valeu!