Mx3Zone - Clube do Mazda

Ola galera, não sei se vou falar besteira enfim... ha algumas semanas encontrei o anuncio do link e enviei pergunta ao vendedor se era compativel com o MX3 1997. Bom, ele respondeu que acredita ser compativel desde q o carro possua o conector OBDII. Fiquei curioso para comprar este scanner, mas ficara mais pra frente.

Tenho certeza que ja vi um conector no cofre, mas ainda não conferi se possui abaixo do porta-luvas.

Link: http://www.ebay.com/itm/140489547212?it ... 23&vxp=mtr

Ah o vendedor confirmou que envia para o Brasil e que pode declarar valor inferior a US$ 50,00.

funciona direitinho no meu MX3 meti um led e um fiozinho e deu certo. bha tche mt massa...
abração...

Só lembrando:
O valor total tem que ser inferior a 50 dólares, incluindo o frete.
Não é muito "saudável" para o anunciante colocar este tipo de afirmação na internet.

daltolp escreveu:Ah o vendedor confirmou que envia para o Brasil e que pode declarar valor inferior a US$ 50,00.

Eu tenho um adaptador do Mazda de 17 pinos para 16 pinos OBD II sobrando, comprei na minha última viagem. Para os colegas aqui do clube posso fazer a R$30 + frete.

Paulo escreveu:Eu tenho um adaptador do Mazda de 17 pinos para 16 pinos OBD II sobrando, comprei na minha última viagem. Para os colegas aqui do clube posso fazer a R$30 + frete.

Tenho interesse Paulo, vc poderia me mandar um vídeozinho, ou foto do adaptador em funcionamento?
Meu email: migliorelli2007@hotmail.com
Abraço.

Deep, vou preparar e mando p vc. Vou tirar fotos do adaptador no carro e no scanner, porém o meu scanner só funcion com veículos fabricados após 96. Na próxima viagem vou trazer outro scanner que tenha o protocolo de veículos anteriores a 96.

Legal Paulo, o meu é de fab 1994, mas gostaria de ver assim mesmo...Abraço!

galera, alguem ai tentou fazer e nao acendeu a luz.
fiz com uma lampada da lanterna mesmo, mas nao funfu.

bmagera91 escreveu:Pessoal, dando uma ressuscitada no tópico...
Li nos fóruns gringos que alguns Mx3s, inclusive 94 e 95 em diante, se você olhar no porta luvas, em baixo dele. Você vai ver o conector OBDII, quando disponível.

No caso, alguém poderia procurar e verificar ? Postar uma foto e tal.
No meu eu já procurei e não encontrei nada. Não encontrei nada não.

Magera, encontrei estas fotos no forum gringo. Link: http://www.mx-3.com/phpBB3/viewtopic.ph ... 1&start=15

brocio escreveu:galera, alguem ai tentou fazer e nao acendeu a luz.
fiz com uma lampada da lanterna mesmo, mas nao funfu.

Ae, tambem tentei com uma lampada tipo "pingo" 12v não acendeu (com ou sem jumper).
Pensei na hora... o modulo está queimado!!!??? Mas o carro funciona tudo sem problemas... é possivel??? ou a lampada q não serve???

não funciona.... a voltagem ali é uns 2.5V..... pois isso tem que usar um LED...

Boa noite pessoal!!!

Excelente esse tópico! Aproveitei a dica e escaneei meu mazda 626 V6 2.5 1994, que apresentou os seguintes códigos de erro: 5, 16 e 28. Dei o reset antes de fazer a leitura, rodei um pouco com o carro e depois li novamente.

O carro tem apresentado problemas de engasgar nas retomadas. Então tenho que pisar prograssivo para não haver esse problema. Se piso fundo, é certo de embaralhar em algum momento. Acredito que seja o sensor de detonação com defeito, conforme código de erro, certo? Esse sensor é muito trabalhoso para ser trocado?

O outro problema encontrado no diagnóstico foi a EGR, certo? O que pode ser feito em relação a isso? Acho que li por aqui que daria para eliminar esse sistema, certo? Quais seriam as consequências disso?

Obrigado pela ajuda de quem puder, e espero poder contribuir também.

Dá uma conferida no Regulador de pressão.

Luiz, seria o regulador de pressão do combustível para dar uma olhada?

Acabei não me expressando bem sobre o que está acontecendo. Na verdade meu carro tenho que pisar progressivo, para desenvolver bem. Mas mesmo assim, quando chego com o pé no fundo do acelerado ele começa a falhar. Quando piso mais forte no acelerador, o carro não rende legal e começa a dar uns estalos como se tivesse batendo pino... acredito que seja por causa do sensor de detonação defeituoso, certo? É esse sintoma que acontece?

Regulador de pressão faz isso também, como o seu é V6 acredito que ele tenha 2.
Tira as mangueiras e veja se está saindo gasolina ou dando cheiro. Ali só passa vácuo.