Engine Swap - Astra Flex 2.0

[ralf]

Se for pra trocar motor eu colocava mas se o meu motor der problema ou seja em ultimo caso. Se vacilar com o motors e adaptaçoes documentação vai da na media de uns 10.000 porai.

[PauloPP]

Farina, Larga mao de ser besta.
Se vc tem vontade de ter um astra compra um astra.
Se o seu morto morreu, refaça o mortor, num oficina descente.
Se nao tem ai vem para sampa ou vai para o Alvaro no Rio, o cara é fera.
Se vc ancha (como eu) que o mortor do mx é manco de saida, coloca um compressor com 0,8 e vc ficará com 170CV.
E larga mao de ser Safaaaado.

[David Farina]

entao...
desanimei tanto com o bixin...

ferveu comigo, n ligava mais...
mandei arrumar, trocou as juntas, os aneis e as bronzinas de biela...

andei 100 km e começou a bater biela...

(nessa descobri q meu motor já foi feito uma vez, está 050, meu antigo mecanico sabia e n me disse, fdp...)

levei em um preparador daqui da cidade, um dos TOPs, ele quis pro AP no meu... hauehuahe nem...

fui em outro hj na minha hora do almoço, chegando lah na frente começou a bater bem mais alto e em qualquer rotação... (antes soh batia acima de 2500 RPM, ae eu andava com ele soh ateh 2000 )
deixei por lá mesmo...
vai abrir, ver o que precisa ser feito pra retificar, me passar a lista de compras pra eu avaliar..

junto ele vai orçar a retifica e qto ficaria um swap...

vou acabar ficando com a retifica msm mas queria por um bixin menos manco lah...

ah !
detalhe, soh vai por a mao no meu bixin daqui 3 meses

[lexbusse]

farina, quando tiver a lista me avise.

[euroautoparts]

eu fiz o seguinte:
aumentei a cilindrada para 1.7 ,quando fui retificar meus cilindros eles estavam pessimos ai aproveitei e coloquei novos pistoes e aneis, agora meu motor é 1.7 STD, ou seja ainda se precisar tenho mais 04 medidas de retifica!
melhorou legal, o carro tem mais força em baixa rotação,como dizia o ilustre carrol shelby : não existe que substituto para cilindradas cúbicas!
conselho: use peças de primeira linha para que seu motor dure anos e anos e nao te dar mais problemas,escolha um mecanico decente como o paulo pp falou e ai é só alegria!gasta uma vez só e fica realmente muito bom!
não desista do seu motor, no caso do adilson o motor dele era o v6, e ja tinha dado varios problemas e os v6 tem sim sua manutenção um pouco mais cara e nem todas as peças a pronta entrega que do motor 4 cilindros, eu faria a mesma coisa que ele fez! mas colocaria o motor VR6 da vw, alias tenho todo o passo a passo, e nao fica barato!ate cogitei em por no meu carro, mas preferi deixar o motor dele aumentado a cilindrada e agora com o turbocompressor, fica tudo na marca!
boa sorte ai se precisar de ajuda estamos ai! abraço

[PauloPP]

Oi Farina, tudo bem Safadimmm,
Durou só 100 KM porque fizeram uma GAMBIARRA TABAJARA PLUS, ou como a gente chama, serviçinho de Porco.
E se vc fizer agora o motor numa oficina boqueta vai acontecer tudo de novo e vai jogar as peças novas e a grana no lixo.
Larga mão de ser preguiçoso e vem para Sampa ou vai para o Rio ou escolhe uma oficina competente.
LEMBRE-SE DO DITADO : O BARATO CUSTA UMA FORTUNA E EXPLODE O SACO.
Procure um mecânico que já fez motor de MX, ou esta acostumando a fazer importados.
PEÇA UM ORÇAMENTO ANTES.
PEÇA QUE DESCRIMINEM TUDO, TUDO, TUDO, QUE VAI SER FEITO.
GARANTIA DO SERVIÇO, E É CLARO,
PEÇA NOTA FISCAL.

Sobre o MX 1.6 16V ser Manco abaixo dos 3000 RPM, a idéia do Will é legal, mas tem que ser
“A OFICINA”, e quanto vai custar isto???
O Turbo não vai resolver o problema de manco, o Turbo, é para quem quer correr,
chegar mais rápido ao final da potencia do carro, é legal para carro mil.
Alem do coice destruir o motor é outras peças, só vai atuar depois dos 3000 RPM, entao contuará manco de saida.
Se vc coloca uma turbina pequena, para entrar antes, o motor vai viver esgoelado, e com consumo altíssimo.
É tem que ser um senhor projeto, ai talvez ate eu coloque, mas maioria dos colegas que colocaram turbo,
tomaram na tarrequeta, com raras exceções.
Acredito que o problema de Manco que só vai sarar com um compressor, “SUPERCHARGER” que ao ligar o carro,
já na marcha lenta estará com 0,8 PSI de pressão.
Mas ia caímos de novo, onde fazer? Não pode ser um Zé Mane qualquer.

[Luizhoreis]

Farina se foi serviço porco vc tem que processar a oficina, mas vc tem que olhar também as peças, pois tem muito nego ai picareta vendendo peças vagabundas falando que é peça boa.
Acione a oficina que fez o serviço, pois eles tem que dar um laudo se foi erro da oficina ou peças de má qualidade.

[Miguelitto]

Farina se foi serviço porco vc tem que processar a oficina, mas vc tem que olhar também as peças, pois tem muito nego ai picareta vendendo peças vagabundas falando que é peça boa.
Acione a oficina que fez o serviço, pois eles tem que dar um laudo se foi erro da oficina ou peças de má qualidade.

Nem me fale de peças de ma qualidade, e oficinas picaretas, desses tão cheios aqui em SP viu, ate hj aki em SP naum vi um cara confiavel!!!!
Tanto com peças, qto oficina, eh trash.....

meu motor só foi ficar bom depois de 4 tentativas mal sucedidas!!!!

Farina, com o PP disse, supercharger eh a melhor solução pra carro manco, naum troca o motor naum mano, vai matar o carro!!!
Faz como eu fiz....
Arruma ele certinho, dexa ele rodando stock, ate se certificar q o carro ta bom, depois parte pra uma preparação, fazer td junto de um só vez pode dar pau, e vc naum saber da onde veio!!!

eu to fase de rodar com o carro stock, se td der certo parto pra algum processo de preparação no fim/começo do ano

[deepbluemx3]

ALERTA!!! CONSELHO: Cuidado em pegar tudo por escrito, e cuidado com uma conversinha que os mecânicos tem "depois" que o motor foi feito, e quando foi vc que comprou as peças, eles dizem que não podem dar a garantia porque não foram eles que compraram as peças e eles não podem ser responsáveis pois desconhecem a qualidade das mesmas...A verdade é que quando eles compram as peças eles metem a mão no cliente, e aí eles ficam com um lucro muito maior no feitio do seu motor e aí se der algum problema o prejuízo na mçao de obra deles não é tão grande!!!

[David Farina]

alguem me passa o maiol do alvaro ?
mandei em um mas voltou (

queria tanto mandar pra lah..

1000+ km daqui

[deepbluemx3]

Email do álvaro : alvarozune@gmail.com

[David Farina]

Email do álvaro : alvarozune@gmail.com

hummm...
eu tinha mandado pro yahoo

[NiKoN]

éééé eu tenho um exemplo disso em casa... V6 do meu pai nao teve outra saida a não ser fazer isso...
o que digo q não encomoda muito não so troca as torres pelas do vectra q fica filé e forteeeeeeeeeeeeeeeeee que ver se for ignorante q nem meu pai e por uma fueltech hehehe

[CESAR]

ei alguem tem o email e fone do adilson mx3 verde motor do astra turbo , qtos cv ele tem

[NiKoN]

ei alguem tem o email e fone do adilson mx3 verde motor do astra turbo , qtos cv ele tem

48 3035-3319 casa
48 9616-1864 cel

Adilson0161@gmail.com

Ta com 300cv medido em dinamômetro com uma turbina .42.48 usando 1kg