Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

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Re: Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

Mensagempor deepbluemx3 » Qua Ago 07, 2013 10:19 pm

Galera, como prometi, só atualizando:
Instalei hj os bicos da MPV no mx3, o mecânico instalo "na faixa", já que mês passado eu troquei correias retentores e junta da tampa de valvulas...
Ficou OUTRO carro, sumiu aquele !calo! da baixa e o aumento da rotação do motor, em marcha, ficou muito mais proporcional e forte, agora vc pisa, e o bixo responde! Estava com os bicos aqui parados, andei no mx do Aropeli, que está com os bicos da MPV tb, e aí não teve jeito, tive que instalar no meu também!Podem aderir a esse up que vão , com certeza aprovar! :D
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Re: Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

Mensagempor leandrobertoni » Qui Ago 08, 2013 12:59 am

Fala deep quais foram as modificações fora os bicos que vc aconselha fazer ??
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Re: Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

Mensagempor Leonardo » Qui Ago 08, 2013 8:20 am

fala deep!! estou ansioso para instalar os meus!! :)

de primeira vou deixar o filtro original.. se ficar ruim e tiver que corrigir na entrada de ar!! ai vou instalar um cônico!

abraço e vlw por me deixar mais ansioso ainda!! kk :geek:
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Re: Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

Mensagempor deepbluemx3 » Qui Ago 08, 2013 9:04 am

Leonardo escreveu:fala deep!! estou ansioso para instalar os meus!! :)

de primeira vou deixar o filtro original.. se ficar ruim e tiver que corrigir na entrada de ar!! ai vou instalar um cônico!

abraço e vlw por me deixar mais ansioso ainda!! kk :geek:
leandrobertoni escreveu:Fala deep quais foram as modificações fora os bicos que vc aconselha fazer ??

é o seguinte galera, como meu mx já estava com velas iridium e filtro esportivo inbox k&N, o carro já reagiu muito bem à troca dos bicos, pois com mais combustível entrando na câmara de combustão é necessário mais ar também na mistura, e dessa forma as velas auxiliam na queima total, e o filtro no maior fluxo de ar para a câmara...
Não adiantei nem o ponto do motor, e nem mexi na regulagem da lenta por enquanto, fiquei feliz com o resultado. :D
Apenas falta deixar a descarga um pouco mais livre, pois os mx3 do ano do meu tem 2 catalizadores, um intermediário enorme, além do silencioso traseiro... :?
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Re: Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

Mensagempor fabiocamo » Dom Ago 11, 2013 10:58 pm

AndersonR escreveu:um filtro de ar esportivo ajuda.... porem tem que ser pequeno, se colocar grande ja atrapalha.......


Anderson, o filtro grande atrapalha na economia de combustivel??
Fiquei curioso tambem, pelo que o pessoal esta falando, colocar os bicos do MPV deixam o carro mais economico??

Alguém pode me confirmar isso? rss :D
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Re: Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

Mensagempor deepbluemx3 » Seg Ago 12, 2013 1:28 pm

A grosso modo achei que ficou mais gastão, tá fazendo uns 10km/l em média cidade pista...
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Re: Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

Mensagempor PauloPP » Seg Ago 12, 2013 8:55 pm

Olá pessoal, alguem poderia me fornecer:

A TABELA DE VAZÃO DOS BICOS INJETORES MAZDA MX-3 1.6 16V BICOS Nº 195500 1970
A TABELA DE VAZÃO DOS BICOS INJETORES MAZDA MPV 3.0 V6 18V BICOS Nº 195500 1980

Estou precisandos destes dados,
Forte abraço a todos
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Re: Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

Mensagempor drigz » Seg Ago 12, 2013 10:26 pm

Nippon Denso 195500-1970 - 204.9cc/min - (high impedance/saturated) - blue top
Nippon Denso 195500-1980 - 213.9cc/min - (high impedance/saturated) - green top

Espero que ajude :)
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Re: Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

Mensagempor fabiocamo » Seg Ago 12, 2013 11:11 pm

deepbluemx3 escreveu:A grosso modo achei que ficou mais gastão, tá fazendo uns 10km/l em média cidade pista...

Oloooko Deep, o meu carro faz em média 5km/l!!!! eu troco as marchas à 3 mil RPM... o o que o seu carro tem pra ser tão economico??? rsrs
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Re: Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

Mensagempor deepbluemx3 » Ter Ago 13, 2013 7:21 am

fabiocamo escreveu:
deepbluemx3 escreveu:A grosso modo achei que ficou mais gastão, tá fazendo uns 10km/l em média cidade pista...

Oloooko Deep, o meu carro faz em média 5km/l!!!! eu troco as marchas à 3 mil RPM... o o que o seu carro tem pra ser tão economico??? rsrs

Fábio, como o PauloPP diz, "dirijo igual mocinha", troco as marchas em 2mil rpm, não estico, e agora o carro tem torque pra sustentar a bx rpm...
Agora se for dirijir esportivamente, aí o bixo pega, tá andando muito, mas aí não fiz amédia de consumo, ainda... :D
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Re: Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

Mensagempor deepbluemx3 » Ter Ago 13, 2013 7:33 am

drigz escreveu:Nippon Denso 195500-1970 - 204.9cc/min - (high impedance/saturated) - blue top
Nippon Denso 195500-1980 - 213.9cc/min - (high impedance/saturated) - green top

Espero que ajude :)

Qto a impedância, eu medi tanto dos bicos do mx azuis, qto dos verdes da MPV, o valor fica em torno de 8,5 ohms para os dois, daí a equivalência estre os dois.
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Re: Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

Mensagempor PauloPP » Ter Ago 13, 2013 9:07 am

Dirige feito mocinha sim kkkkkk
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Re: Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

Mensagempor mx3black » Ter Ago 13, 2013 11:22 am

Alguém sabe dizer a vazão dos bicos do miata 1.8 DOHC ?
A cor do bico é bege. O código acho que é 195500 2180
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Re: Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

Mensagempor drigz » Ter Ago 13, 2013 12:43 pm

195500 1970. 204,9cc/min 13,9ohm
195500 1980. 213,9cc/min 13,6ohm
195500 2180. 254,0cc/min 13,5ohm
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Re: Calço da flauta / Instalando Bicos injetores no MX

Mensagempor mx3black » Ter Ago 13, 2013 5:02 pm

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