Mx3Zone - Clube do Mazda

Já fiz o ajuste da TBI conforme descreve aqui no clube. Ajuste da borboleta, Limpeza do corpo da TBI e ajuste do sensor TPS.
O que acontece é, quando faço o JUMP na caixa de diagnóstico, ligo o motor, giro o parafuso da marcha lenta e a marcha lenta fica oscilando, aumenta e diminui, posso girar o parafuso para a esquerda e direita e não para a oscilação. Sei que tenho bicos de outro carro (Miata 1., mas antes não acontecia isso.

Mesmo após tirar o JUMP a oscilação diminui, mas não para. O que fazer ? Será que meu atuador de marcha lenta foi pro saco ? Como posso testá-lo ?

Abç

-Se vc fez tudo isso provavelmente é o TPS... Tentou fazer o autodiagnose? Deu algum erro?

Já verificou se não há alguma entrada de ar falsa?? As vezes pode ser alguma mangueira rachada.
Uma boa alternativa para encontrar é com o carro ligado sair espirrando WD-40 nos locais que possa haver entrada de ar falsa. Quando o motor sugar o WD da uma alterada na rotação do motor, geralmente uma falhada. O mesmo pode ser feito com água e um borrifador também.
Outra coisa a verificar além da regulagem do sensor da posição da borboleta TPS é verificar o batente da borboleta, se ela está fechando totalmente.

O meu eu já notei que se deixo o parafuso da marcha lenta um pouco mais solto do que está atualmente a lenta fica subindo e descendo sozinha

o meu estava com este problema,limpei o tbi, regulei o parafuso da borboleta como consta no manual, revisei todas as mangueiras, bicos, o problema continuou, não mexi mais, deixei parta ver oq dava, ele foi se corrigido, tinha resetado o modulo tirando o negativo da batreria por 10 segundo e religando com o pedal de freio acionado, agora não sei se foi isso q ajudou, hj melhorou bastante, algumas vezes ainda faz do nada, hj percebi os conectores de cabos de vela do distribuidor folgados, amanha irei revisar isso! faça a regulagem e limpeza do tbi, se fizer tudo certo e o problema persistir ande com o carro por alguns dias para ver se o problema se corrige!

Bom dia a todos !! Meu pai tem o mx3 desde zero km e já naquela época por mais reguladinho e zeradinho que o carro era as vezes acontecia a mesma coisa ... o meu mx tbm as vezes persisti nos pulinhos em baixa .. relembrando que nossos carros foram feitos para estradas , motor de alta rotação.

grande abs leandro