montagem de pistão e biela

[lucianofrancisconi]

alguem ai sabe a posição correta de montar a biela no pistão?encima do pistão tem uma marca(uma bolinha),e na biela tem o numero em uma das laterais,essa marca do pistão e o numero da biela são montados do mesmo lado ou não?outra duvida `na montagem ds bronzina da biela que tem uma trava em cada metade,depois de colocadas eu as monto no virabrequim do mesmo lado ou de lado diferente?

[deepbluemx3]

Eae Luciano td beleza?
Não sou mecânico, mas dá pra ver as marcas na montagem dos pistões do meu mx nessa foto, espero que ajude...

[lucianofrancisconi]

beleza deep,valeu pela ajuda tb naão sou mecanico mas to fazendo meu motor eu mesmo logico com ajuda de um mecanico,minha duvida por nao ter marcado a posição correta na hora de desmontar é em relação a montagem das bilas nos pistões(se é que tem lado correto nisso)a propossito é a primeira vez que estou mexendo em um motor o mais complicado são as ferramentas que toda hora tem que comprar uma e sâo todas caras (fora as peças que são bem salgadas) por fim vou ter uma oficina bem equipada na minha garagem) e daqui a alguns dias boto meu brinquedinho pra funcionar denovo e espero que perfeito.

[AndersonR]

a bolinha é para o lado das correias....

[lucianofrancisconi]

Fala anderson,blz ai.a biela tem os numero em um dos lados,esse numero é virado paro o lado da correia ou não?

[mxsilver]

as bronzinas de bielas e mancais devem ser montadas trava com trava, as arruelas de encosto devem ser com o rasgo pra fora (para o vira) se por ao contrario vai da merda. quanto a posição das bielas é o seguinte: nos mancais as saliências para as travas são para frente, e nas bielas é a mesma coisa vc monta de modo que as travas fiquem para frente, ok?!

eu procurei essa informação no manual de serviço quando fui montar o meu, mas não achei nada, oque me salvou foi as fotos que bati a medida que desmontava e como meu motor era todo stand acredito que estava certo.

espero ter ajudado.

[lucianofrancisconi]

valeu mxsilver,ajudou sim.entao é o siguinte pistão com a bolinha virado para correia(se prestar atençao vai ver pela diferença no tamanho das valvulas de admissão e escape) agora as bielas fica com o numero que tem na lateral voltada para o cambio, é isso então?