Mx3Zone - Clube do Mazda

Galera, eu comprei meu primeiro MX-3 a pouco tempo, e estranhei que as duas portas para fechar tem que meter uma forcinha a mais, o que me dói cada vez que preciso fazer isso. Estranhei por que meu carro anterior, um Hyundai Excel, era uma porta de geladeira para fechar, e um Mazda não ser, isso não está muito certo.

Provavelmente seja as borrachas que não são mais originais, as que prendem na carroceria, e eu gostaria de saber se tem de algum outro carro que sirva nele e fique legal.

As borrachas da porta não tem de outro carro que sirva. Só mesmo as do próprio carro.

Esse é um problema do MX-3, que geralmente se agrava quando troca-se as borrachas.

O meu também tem esse problema. Tem que tocar força, caso contrário só trava o primeiro estágio.

O problema são as borrachas da lingueta da fechadura que fica na PORTA, elas ressecam e se desprendem , causando esse "trauma" ao se fechar a porta. Uma pena...
O que o pessoal tem feito é colocar uma borracha, ou mangueirinha, ou enrolado alguma fita no BATENTE DA CARROCERIA, assim o desconforto é minimizado!
Abraços!

uma solução é colocar fita isolante de alta fusão; motivo é desgaste do trinco fiz isto ontem no meu
ficou bom
colocar a fita no trinco

As portas do meu Mx3 sempre fecharam muito macias (comparei com um Corolla novo e a maciez é bem parecida, e bem melhor do que populares novos), acho que o que pode atrapalhar não é só o desgaste do trinco, mas principalmente o das borrachas, pois parece que elas absorvem boa parte do impacto. Eu coloquei fita isolante nos meus trincos no intuito de preservá-los e não notei diferença na suavidade de fechamento.

As borrachas você só encontra nos EUA, e um conjunto novo deve sair por quase 500 reais completo. Eu vi gente aqui que usou as borrachas da linha VW na parte interna, mas parece que não fica muito suave.

A única coisa que me incomoda é quando eu fecho a porta com o vidro parcialmente aberto ele faz barulho, batendo dentro das canaletas. Isso tem conserto?

Vou dar uma olhada nessa dica do trinco, e tentar amenizar o impacto o máximo que der, pq me dói sempre fechar as portas, até abro o vidro por que fecha mais fácil. Obrigado pelas dicas!

DanielDL, em relação ao vidro fazendo barulho, tive um problema semelhante em um Chrysler Neon, fazia barulho em qualquer situação, para solucionar, abri a porta e ví que o vidro era preso com quatro parafusos com borrachas em volta na base que suporta o vidro, só que no meu caso estava preso em somente dois lugares, o vidro estava praticamente solto! No meu caso foi alguma instalação elétrica que fizeram, e o cara amador perdeu os parafusos e deixou sem, mas no seu caso se for isso, deve ter afrouxado um pouco.

Deivdks escreveu:Vou dar uma olhada nessa dica do trinco, e tentar amenizar o impacto o máximo que der, pq me dói sempre fechar as portas, até abro o vidro por que fecha mais fácil. Obrigado pelas dicas!

DanielDL, em relação ao vidro fazendo barulho, tive um problema semelhante em um Chrysler Neon, fazia barulho em qualquer situação, para solucionar, abri a porta e ví que o vidro era preso com quatro parafusos com borrachas em volta na base que suporta o vidro, só que no meu caso estava preso em somente dois lugares, o vidro estava praticamente solto! No meu caso foi alguma instalação elétrica que fizeram, e o cara amador perdeu os parafusos e deixou sem, mas no seu caso se for isso, deve ter afrouxado um pouco.

Vou verificar as fixações então. Tanto o do motorista quanto o do passageiro fazem um pouco de barulho ao fechar a porta com eles parcialmente abertos. Obrigado pela dica.

Boa tarde, essa batida de porta dói no figado, rs quando alguem for entrar vou mandar vir pelo porta malas, vou tentar essa da fita no batente por que esse barulho é florida, abço

Alo de novo, peguei o bizu da fita de alta fusão, já ganhei do dia, acabou a pancadaria e o barulho, e é pouca coisa, porque se nao fica pegando na hora de abrir, Vlw precisando estamos no goiás, rs

Essa de o vidro bater ao fechar a porta com ele semi-aberto acredito ser por motivo de desgaste das canaletas, pelo menos no meu é isso! vou encomendar essas borrachas e trocar.

Se você tirar as borrachas pra testar e continuar ruim pra fechar pode ser os trincos da porta mesmo.. eu tive este problema com uma porta, encontrei um trinco um pouco mais novo, troquei e melhorou demais.

Minha porta parecia de refrigerador. Tirei a borracha original que estava muito danificada e coloquei da linha VW. Ficou ruim para fechar. A do carona preferi deixar a original, mesmo que em mal estado. O curioso é que com os vidros abertos fica bem macia. Vou tentar a tal da fita de alta fusão. Mas, acredito que não vai mudar nada.

Uma coisa que acontece com frequência nos carros mais antigos como os nossos é as portas começarem a ceder, desse modo quando se fecha a porta ela "sobe" no trinco, fazendo ela perder a "suavidade" na hora de fechar. Pode ser que revestindo o trinco ela fique mais suave pra fechar pois o material alí colocado absorva o impacto. O meu Mx não tem a borracha interna da fechadora e nem revesti o trinco e garanto que ela fecha suavemente. Basta "subir" a porta de volta para a posição original... Agora como fazer isso fica a criterio de vocês

É fácil regular a peça que é fixada na carroceira que recebe o trinco. Mas, acredito que o problema é atroca da borracha original por outra mais rígida e com volume maior.

Essa dica da fita de alta fusão é realmente boa, recomendo!