Mx3Zone - Clube do Mazda

Olá pessoal do fórum, sou de BH e comprei um MX3 ano passado. Preciso de ajuda na manutenção. Acontece que sinto o carro sem potência. Na estrada se estou a 100km/h em 5 a 3000rpm e pego uma subida leve, o carro vai perdendo velocidade mesmo pressionando o acelerador até pedir redução e não consegue manter a velocidade. Já conferí o ponto da correia usando o tópico e preciso de conferir o ponto do distribuidor porém o mesmo tem várias marcações e não sei qual colocar em 10 graus. A pressão de combustível (3 bar) deve ser medida em qual rotação? A abertura da vela é realmente 1,1mm? Parece muito aberto. Qual a compressão do cilindro no motor para medir na retífica? Tenho mais alguma coisa para conferir? Anteriormente postei uma dúvida sobre especialista em BH e ninguém apareceu, por isso estou tentando sozinho. Obrigado. A paz. Ronaldo.

ralo, duto interno da TBI quase entupido, isso deixa o carro sem força tira a tbi fora e vc verá um furo tipo ralo na entrada taca-lhe car 80 ai limpa bem

OK. Vou tirar o TBI no fim de semana e limpar e posto o resultado para todos. Alguém tem mais alguma dica?

a abertura da vela está correta.
Eu estava com muita falha em 2a marcha.
troquei apenas as velas pelas bosh calibradas para 1,1

Ok. As minhas velas estão novas e o motor parece estar com boa compressão. A abertura do eletrodo está em 1,1mm e já conferí os cabos. Vou limpar a TBI conforme sugerido mas queria conferir a pressão de combustível. Alguém sabe a qual rotação devo medir os 3 bar?

a lenta dele está normal ou está oscilando?
o carro está falhando em baixa ou alta rotação? tem algum engasgo?
Quando vc está na estrada em 5a marcha e vai perdendo potencia, a redução para 4a é suave?
com ar condicionado desligado o carro se comporta do mesmo jeito?

eu vou procurar a informação da bomba de combustivel para tentar ajudar.

A lenta do carro oscila um pouco entre as 800 e 1100 rpm. Ando geralmente com o ar condicionado desligado pq se ligar o mesmo, a perda de força será maior. A redução para quarta é tranquila, sem trancos. Acredito que a compressão do motor esteja boa pq pelo respiro do cárter não sobre nada, mas não medí a compressão. Em baixa, saindo de um semáforo, a força do motor é boa, parece que falta torque em alta. A embreagem também está boa e não patina nada. Neste fim de semana vou tirar a TBI e limpar. Posso conseguir um manômetro emprestado para medir a pressão de combustível mas preciso que alguém ajude com a informação. Agradeço a ajuda e continuo postando os resultados.

o pouco que sei é que a pressão na lenta tem que manter 3 bar..

mas já tem algo errado, a lenta não deve oscilar..tem que ficar estabilizada..

Amanhã vou limpar a TBI e ver se a lenta melhora. A pressão de 3 bar pode ser regulada por algum parafuso caso não esteja neste valor ou é preciso trocar o regulador?

O regulador de pressão tem essa função, ele faz tudo desde que as conexões estejam em ordem..

Existe uma tampa que cobre sensor hall dentro do distribuidor com o tempo ela costuma a trincar ... resumindo o carro fica uma bosta ... principalmente na lenta .

Tem alguma dica para tentar localizar que tampa é esta? Dentro do distribuidor existe um anel preto com contatos e uma caixa preta. E esta?

A tampa que o Leandro se refere é essa, tirando a tampa do distribuidor você encontra ela e o rotor..

Ok. Vou retirar a tampa e ver a peça. Limpei a TBI e também comprei um produto da STP chamado injector cleaner para colocar no tanque e a promessa que limpa todo o sistema de alimentação. Vou testar o carro amanhã indo para o trabalho e posto o resultado

Olá pessoal, testei o carro hoje e os resultados foram os seguintes.
- A peça do distribuidor estava legal.
- Limpei a TBI sem tirar do lugar com descarbonizante em spray
- Usei STP injector cleaner no tanque para limpar o sistema de alimentação.
O problema do carro (falta de força) não se resolveu. Porém a lenta está ótima e está pegando de estalo. Dou crédito ao produto da STP. O carro está batendo pino entre 2000 e 2500 rpm. Vou olhar durante a semana a pressão de combustível e continuo postando os resultados. Se alguém tiver mais alguma dica favor postar que eu vou testando e falando dos resultados.