Mx3Zone - Clube do Mazda

Pois bem..
Estou inclinado a comprar o Weapon R Secret, mais precisamente este modelo do link abaixo:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Weapon-R-Secret-intake-MAZDA-1996-98-MX3-MX6-626-4C_W0QQitemZ110419916148QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item19b58a3574



porém, eu lí na página de dicas aqui do zone que o filtro de ar mais indicado para nossos mazdas é o PRM...
(na foto modelo eles usam o V6, não especificam nada sobre medidas ou pra qual mx é)

http://www.prmracing.com/cold-air-intake-system/cold-air-intake-products.html




aqui no trampo eu n tenho som, entao n dah pra ouvir no youtube os sistemas em carros já instalados...
ignorando a questão de custos (eu achei caro bagaray esses filtros), prezo por qualidade e o som dele, claro

Cara esse weapon eu sempre achei legal, mas sempre achei bemmmm caro!!!!

Esse prm eu naum sei se ele tem pra 1.6 hein!!!

Cuidado!!!

eu ainda prefiro um abafador esportivo JK, hehe

esse weapon R é caro mais acho que esse prm racing é mais ainda ... em questão de qualidade acho que por ter mais da metade de seu tubo de plastico tem menos tendência de absorver o calor gerado pelo cofre.. digo isso por que substitui minha tubulação original por uma de aluminio polido, a experiência que tive é que depois de um percurso na cidade ao abrir o capo , nao é possivel encostar por mais de 3 segundos no tubo pois esta totalmente quente.. estou pensando em voltar o original e manter o filtro esportivo como era antes, pois estou tendo admissão de ar mais quente..., o que nao é bom ..

e colocarmos um intercoller sem turbo!?!?!?
pois o problema tb, eh q com o filtro esportivo, o ar q ele pega jah eh super quente...., com o filtro original naum!!!, heheh

Miguelitto escreveu:e colocarmos um intercoller sem turbo!?!?!?
pois o problema tb, eh q com o filtro esportivo, o ar q ele pega jah eh super quente...., com o filtro original naum!!!, heheh

ja estive pensando nisso tambem de colocar um intercooler sem turbo mais se voce for pensar nao vai fazer sentido pois a funcionalidade do intercooler é ocorrida com a impulsão que o turbo gera, fazendo com que o ar passe pelo sistema de refrigeração e seja introduzido até o motor..

to louco por um air intake estilo esses, como eu disse a mangueira do meu ta com emenda em 3 lugares um lixooo, realmente esse tudo de aluminio deve esquentar +

sabe que eu nao tinha pensado nisso !

Puts , eu to loko pra faze um sistema de cold air intake no meu tbm.

O meu tubo original ta cheio de remenda tbm e o meu filtro jah ta pra lah de passado do tempo.

Então , em vez de comprar um elemento novo eu ia trocar todo o sistema e colocar um filtro esportivo.

Eu cheguei a comprar um tubo de aluminio , e eu mesmo ia fazer , porém não acho em lugar nenhum essas mangeiras conectoras. Eu ia fazer igual em um v6 que eu vi , que o tubo faz uma curva e o filtro vai lah pra baixo.

E pra importar tbm eh um olho da cara.

Alguém sabe onde eu consigo essas mangueiras?? De preferencia sem ter que importar.

Cara cuidado ao por o filtro para baixo para naum pegar mta agua hein......

E meus amigos eu acho que um dos grandes problemas de nossos mx3 é essa bendita mangueira que sai da caixa do filtro de ar e vai até o tbi o que fazer é uma peça difil de achar se alguem souber onde tem me da um toque porque dependendo do preço das vezes é preferivel deixar original!!

compra Farina

Olha recentemente eu comprei o inteiro de aluminio que o Ale tava falando aí !
Meu pai tem um mitsubishi Galant GT, o dele tá com um tubo (coletor de ar) de aluminio a mais de 2 anos e nunca deu nenhum problema...O fato é um só eu acredito que só o de plastico mesmo que nao esquenta...o intercooler sem turbo eh meio sem chance e um cold air eh mtoo caro !!!!
Pros que nao andam diariamente com o carro, como eu (no max 50 Km por semana) acho que nao vai pesar tanto assim no rendimento do carro nem nada.
Segundo o pessoal da Folego turbo, onde eu liguei pq preciso de um mangote, o ar captado pelo coletor de ar de aluminio nao chega a sequer 3 graus a mais do que no plastico, pois o fluxo é sempre continuo. O esquema segundo o cara é nao retirar a parte plastica que leva o ar direto ao filtro original (aquela que fica encaixada na caixa do filtro de ar).
Ainda nao estou utilizando pois estou sem o mangote UHauhahuahu....pra variar. mais assim que eu instalar se sentir alg diferenca eu falo aqui ! =D

Tenho um problema com meu MAXTHREE, PARA LIGA-LO PRECISO GIRAR A CHAVE E DAR ALGUMAS ACELERADAS SENAUM ELE NAUM PEGA, mecanico falou que o defeito eh em um PLUG QUE ENCAIXA NA MANGUEIRA DE AR, ALGUEM PODE ME INFORMAR QUE PLUG EH ESSE, QUANTO CUSTA E SE TEM MESMO RELAÇÃO COM O PROBLEMA???? Grato Miguel Angelo

DICA IMPORTANTE - Amigos, ao substituírem o filtro de ar original por um esportivo não deixem o msm solto eu não coloquei nada para segurar e a mangueira q ja tava um pouco rachada terminou de partir e ai a emenda ficou mais complicada ainda, resultado: vou voltar para o original e tentar achar uma mangueira universal q um amigo me indicou no pre encontro RJ
Abraçaum