Mx3Zone - Clube do Mazda

o dia q eu for pra Europa com certeza eu vou passar por portugal somente para conhece-lo, hehe

Miguelitto escreveu:o dia q eu for pra Europa com certeza eu vou passar por portugal somente para conhece-lo, hehe

estas a vontade rapaz es bem vindo

olha alguém me sabe disser como se troca o óleo do compressor do deu eaton m45? é que não sei o tempo que tem o óleo do compressor! mas não faço a mínima de como se faz

hoje galera disseram.me uma coisa mt estranha, disseram.me que devia trocar a ecu do meu mazda, pq se fizer a programação à minha ecu ela depois automaticamente faz reset e fica outra vez de stock! alguém me sabe disser se isso é verdade?

Olá Português!

Segundo o site da Eaton, é previsto que o óleo do compressor dure a vida útil do mesmo, a menos que você suspeite de contaminação, vazamento ou falha de algum mancal.

Ainda segundo o site, se você resolver fazer a troca do óleo, ela é bastante simples, bastando desaparafusar o parafuso de dreno na parte da frente do compressor (geralmente um parafuso allen); depois remova o óleo usado com uma seringa. O problema é que o óleo de reposição não pode ser óleo automotivo (mesmo sintético), tem que ser um óleo próprio para compressores Eaton. Segundo o site esse óleo pode ser encontrado em concessionárias Ford ou GM.

A seguir alguns sites que vendem esse óleo.


http://www.ebay.co.uk/bhp/supercharger-oil


http://www.ebay.com/itm/Eaton-M45-M62-M ... 0489406209


http://www.ebay.co.uk/itm/Mini-Eaton-M4 ... 0669165243


E o site da Eaton com as respostas às perguntas mais frequentes e também de um site que mostra como se faz a troca (apenas desconsidere o óleo suferido, pois é óleo automotivo).


http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServ ... ufacturers


http://www.svtperformance.com/forums/ho ... -pics.html


Aproveitando, estive em Portugal em dezembro passado e o país está lindo; já estive aí várias vezes, mas cada vez está melhor. Parabéns.

Abraço,

Toni

valeu pela ajuda toni, gostaria de trocar o óleo pq não sei como ele está não sei se o antigo dono tinha cuidado, o compressor não apresenta nenhuma fuga
pra próxima que vier a portugal me dá um toque e vem aqui ao porto fazer.me uma visita
eu pelo que vejo gostava mt de ir ao brasil deve ser um espetáculo

boas galera, estou de volta com novas novidades
já algum tempo que não post aqui nada, mas isto é um projecto de muito investimento, mt importante uma boa lubrificaçao:
filtro óleo KN
óleo selenia racing 10w60 utilizado em carros de corria
e o famoso militec
aqui vai fotos

ainda não acabou ainda tenho mais umas novidades
troquei o silenciador velho por um novo
meti uma ventoinha pra arrefer o intercoller
e um manometro air/fuel com wide band para puder controlar a mistura também é mt importante numa vida do motor, uma boa mistura de ar e gasolina
aqui vai umas fotos, assim que tiver mais novidades prometo postar logo aqui abraços à família mx3

ae galera chegou mais uma prenda hoje
cabos de velas de 8mm em silicone

Coisa linda de se ver, Português! Parabéns pelo projeto, é de muito bom gosto e, o mais importante, tudo feito com muito carinho.
Se puder, faz um vídeo do carro acelerando e publica pra gente ver!
Abraço!

obrigado educanton! tenho feito tudo com mt amor vai ficar cmg pra vida, demora mais um bocado mas tenho metido tudo do melhor, em breve vou mete.lo a trabalhar pela 1x espero que corra tudo bem, é logo a primeira coisa que faço é públicar aqui um vídeo! abraço

Na espera do video tb, rsrs....

ae galera, tenho aqui umas fotos novas da máquina
mandei fazer uma proteção em chapa e pra jogar pelo seguro reforçei por dentro com umas barrar pra proteger o compressor já que fica muito em baixo, e também como tenho o mx3 mt baixinho é melhor jogar pelo seguro

ae galare, tenho novas novidades
já meti o mx3 a trabalhar correu tudo show de bola pegou logo, sem fugas sem nada! só estava um pouco acelerado mas isso agora precisa de afinação, ver vídeos na net é uma coisa mas ouvir x barulho do compressor ao vivo é mesmo assustador e lindo ouvir aquele trabalhar só tive foi um problema, as 2500rpm já estava a dar 0.5 bar, quer disser que as 7500rpm ia atingir 1.5 bar isso era mt forte pro motor que está de stock, então tive que desmontar tudo e tirar o compressor pra mandar meter uma polia maior! já comecei o projecto à 1 ano esperar mais um pouco já não custa nada, assim que chegar o compressor com a nova polia e depois de estar montado faço um vídeo pra vocês

ae galera, estou de volta com novas novidades, o compressor já tem a polia nova agora é só montar tudo novamente
e também chegou a distribuição é como nos chamamos aqui e bomba água nova! em breve venho com novas novidades sobre o novo visual do meu mx3:-)