Mx3Zone - Clube do Mazda

O melhor dos dois mundos...hehe...MX5+KL-ZE (versão japonesa do 2.5 V6, com 200hp)...e o melhor,tração traseira...

Parece 2 motores... Muito show!!!!!

Sonho...

Magina isso saindo de trasera nas curvas!?

MTO LOKOOOO

Cris
De onde é esse Miata???
1.8l 16v já é muito rápido, fico imaginando esse 2.5l V6.................deve ser um foguete!!!
Porém a distribuição de peso, que é praticamente perfeita no 1.8 (50% / 50%), deve ficar um tanto comprometida.
Se você tiver mais informações, posta aqui.
Abraço

Na verdade a distribuição de peso permanece praticamente inalterada, pois o bloco do V6 é todo em aluminio, diferentemente do bloco do 1.6/1.8 (B6 e BP)...no geral, é apenas 10lbs mais pesado que o 1.6 (isso mesmo, dez libras!)..a única coisa é o centro de gravidade do motor q ficou mais pra trás, mas nada q comprometa o estilo do Miata.

Segundo o dono (o carro está em Puyallup, WA, EUA), o carro está andando MUITO bem, fora o som do motor (quem tem v6sabe do q eu estou falando..hehe)...enfim...assim q tiver videos eu posto aqui.

p.s: antes q alguém se anime, não foi uma modificação fácil, exigindo diversas adaptações para deixar o motor como tração traseira e encaixar no cofre do motor.

putz... que motor hein?!?!?
Imagina ele no meu MX-3
Aff.. tenho até medo de pensar...kkkk

Hmmm..eu imaginei no meu...uahahuuhahahahhaa:

Mas este motor V6 é gigante mesmo... Muito show!

que inveja cris...kkkkkkkkkkk
putz!! muito show!!

Entro meio apertado no cofre né cris ???
Fikoooo mtooo loko !
fez lá na JPR né ??
Abraço !

Cara, na realidade ele é praticamente do mesmo tamanho do 1.8 V6 original do carro...se vc colocar lado a lado o 1.8 com o 2.5 dificilmente vai conseguir distinguir um do outro só pelo tamanho ( o 2.5 é uns 2cm maior na longitudinal apenas..imperceptível).

Sim...cometi o erro de usar a JPR para a troca...águas passadas...se tivesse feito sozinho ou com o Fabio certamente ainda estaria com ele....

facil de fazer a adaptaçao cris ?
só ter $$$ e imaginaçao né ??? hehe