Serio Edu, realmente funciona, é logico q quanto menos curvas melhor mas no caso n é tão possível, carros de pista usam o buraco de captação diretamente no farol para ter a menos atritos e restrição com curvas, em carros mais antigos americanos são aquelas entradas de ar no capo, o pvc ainda sera coberto com manta, mas ele ja é um péssimo condutor de calor o q ajuda, Leonardo eu fiz um video mas n consegui postar aqui, claro q n tera mais os milhas, o local ali servira como bocal e o tubo chegara ate ali nele, ali tera uma tela como as de turbina (para detritos) e o filtro sera um cônico K&N com o hydroshield, apesar de n ser um carro q sai em chuvas, mas poças existem