Mx3Zone - Clube do Mazda

mas, ander, esse n passa pela maf ! ele vai direto pra porboleta :p

ou eu to enganado ?

David Farina escreveu:mas, ander, esse n passa pela maf ! ele vai direto pra porboleta :p

ou eu to enganado ?

vc se refere ao respiro da tampa de valvulas ?? se for ele, ele vai pro coletor de ar, entre o sensor MAF e o TBI..... mesmo assim, ele não consegue sujar o MAF.....

-Consertei o meu , de outro jeito, com um pino de latão usado para sangrar o freio,ele é "vazado" de um lado a outro, não sei de que carro é, mas ficou muito bom e nem precisou usar cola, porca, ou arruelas, que eu até havia comprado . Simplesmente eu abri o buraco na caixa do filtro de ar escareando com uma tesoura, apenas o suficiente para dar o começo na rosca do pino, depois com uma chave de boca apertei o pino até a base encostar na caixa do filtro, vedou super-bem!
-Veja algumas fotos:

AndersonR escreveu:não da diferença...desde que esse respiro não seja bloqueado...

e Mauricio, este respiro vem da solenoide do sistema de vacuo.... não tem oleo ali !!........... vc deve esta se referindo ao respiro de oleo da tamba de valvula !!

pois éé !! eu fui dar uma olhada no meu láá, realmente estou enganado, axei que conectasse na tampa de valvulas...
e o meu ta quebrado tbm ^^ shauiheuiah ...isso porque outro dia eu desmontei todo o filtro de ar e a tubulação pra fazer uma limpesa
e nem reparei no pino quebradoo.
...sobre sujar o maf, no mazda nao acontece, já que o respiro fica dps do maf
mas o meu irmão tem uma eclipse 1G e o respiro se eu nao me engano fica antes do maf. talves eu esteja enganado

belo trabalho e bem elaborado!! acho que não poderia ter ficado melhor!!
parabenss ae e valew certezqa que ajudará muita gente abc

Mas ainda não entendi para que serve esse caninho, eu sei onde ele é ligado... segui ele... com o dedo!!! kkkkkkkkkkkkk
ele passa por traz do "distribuidor de ar" e entra numa pecinha preta que fica quase entre o coletor e a tampa do cabeçote!!!

Mas gostaria de saber para que serve esse respiro na realizade, pois ele fica ligado na caixa de filtro de ar, onde o ar é sugado desse caninho também, juntamente com o ar que é sugado pelo filtro de ar!!!
resumindo... se deixar ele fora da caixa de filtro de ar, ele vai perder a "pressão" que tinha, quando estava ligado na caixa, e isso não interfere em algo??????

no meu um mecanico que eu fui na primeira vez retirou ele e tampou, niguem conseguia acertar o ponto dele, ficava ocilando, falhando, depois que eu achei a mangueira retireie o parafuso que estava tampando ele, o giro subiu muito, dai o mecanico que eu levo atualmente conseguiu acertar o ponto......
eu acho que ele tem alguma coisa na parte de ajuste da marcha lenta.....

tbm arrumei com pino de metal, mas tive q alongar a mangueira por dentro pq coloquei um filtro esportivo dentro da caixa original.

O pino de metal que usei tinha o furo de diàmetro muito pequeno, passei abroca nele, e ficou ótimo Aropeli, agora qdo ligo o ar não morre mais o carro, esse respiro é da tal entrada aux da tbi que o Ander falou. eu acho, ele pega o ar , já filtrado, da parte de baixo da cxa do filtro de ar...

Se for mesmo do sistema de vácuo é melhor não deixar fora da caixa do filtro de ar, esta lá para poder pegar o ar limpo de poeira...

Pelo manual é EGR Solenoide Vent. (Recirculação do gás de escapamento)

Robinson escreveu:Se for mesmo do sistema de vácuo é melhor não deixar fora da caixa do filtro de ar, esta lá para poder pegar o ar limpo de poeira...

Pelo manual é EGR Solenoide Vent. (Recirculação do gás de escapamento)

é bem provavel que eu fale besteira agora, mas acho que esse caninho aii, serve para tirar a pressão da "flauta", ou dos bicos injetores, pois se ouver uma certa pressão, a vazão diminui...
exemplo rápido: uma garrafa pet cheia de agua, se vc virar ela pra sair toda agua, ela vai sair aos "poucos", pois ao mesmo tempo que sai agua, o ar tambem precisa entrar.... mas se vc fizer um furo em cima dela (na parte de baixo/ pé da garrafa, é que a garrafa ta de cabeça p/ baixo), dai a agua irá sair de uma só vez!!!

talvez esse caninho sirva para a mesma coisa... fazer o combustivel flui melhor pela flauta até os bicos injetores!!