Mx3Zone - Clube do Mazda

Olá pessoal,
qual é o melhor óleo para usar no meu MX3 DOHC 1.6 95.
No manual especifica-se o 10w-30 API SG.
Mas meu motor já está um pouco rodado, 155 mil KM. Esse óleo ainda é o mais correto ? Não seria melhor algum óleo com a viscosidade um pouquinho maior ?
Eu sempre usei o Bardhal B12 nos meus carros, alguém já teve a experiência de utilizar com o MX3 também ?

Eu to usando 15w 40 no meu... mas o mecânico que cuida do meu carro desde o começo já conversou cmg e acho que na próxima troca vai ser um com viscosidade maior, não tive problema nenhum com ele até hoje.

Espero ter ajudado
abraçs

Pode usar castrol ou F1 20w50 semi,eu uso o 10w30 f1 semi.o meu mx está com 52mil km

Na verdade estou em dúvida entre o 15w-40 ou o 10w-40.
Qual seria o mais indicado para um motor com 155 mil ?
Vou colocar também um Bardhal B12, que é um produto que sempre usei em meus carros e gosto bastante.

Estou pensando em fazer um flush também, aquele produto que vc coloca, deixa bater por 15 minutos, depois troca o óleo e o filtro. O problema é que o meu mecânico disse que dependendo do estado de carbonização ele pode intupir as veias do motor e piorar mais ainda a situação.
O que vocês acham ? Tem algum fundo de verdade ou nada haver ?

Castrol GTX 20 x 50 desde o inicio

bmagera91 escreveu:Na verdade estou em dúvida entre o 15w-40 ou o 10w-40.
Qual seria o mais indicado para um motor com 155 mil ?
Vou colocar também um Bardhal B12, que é um produto que sempre usei em meus carros e gosto bastante.

Estou pensando em fazer um flush também, aquele produto que vc coloca, deixa bater por 15 minutos, depois troca o óleo e o filtro. O problema é que o meu mecânico disse que dependendo do estado de carbonização ele pode intupir as veias do motor e piorar mais ainda a situação.
O que vocês acham ? Tem algum fundo de verdade ou nada haver ?

Não ccolocaria o bardhal pois óleo muito grosso não sobe nos tuchos e aí começa a bater...
No seu caso acho o 20w50 semi,mais recomendado.

Pessoar...
comprei o Mobil Super semi-sintético 10w-40 API SM
Parece ser bom, diz aqui que é recomendado para veículos flex e para carros turbinados ou de alta rotação. Blá blá blá para vender.
Mas o óleo parece ser bom, vai ser a primeira vez que uso um semi-sintético.
Comprei também o Bardhal B12, que é um produto que sempre gostei, ele ajuda a manter a melhor viscosidade do óleo e protege as partes do motor (tem vídeos de gente andando sem óleo com esse Bardhal B12), acho legal para proteger nossos precisos motores.
Comprei um filtro de óleo também.

Agora é esperar terminar a manutenção no carro e trocarem as peças que precisam ser trocadas para eu colocar esse novo óleo e ver se da diferença.

bmagera91 escreveu:Pessoar...
comprei o Mobil Super semi-sintético 10w-40 API SM
Parece ser bom, diz aqui que é recomendado para veículos flex e para carros turbinados ou de alta rotação. Blá blá blá para vender.
Mas o óleo parece ser bom, vai ser a primeira vez que uso um semi-sintético.
Comprei também o Bardhal B12, que é um produto que sempre gostei, ele ajuda a manter a melhor viscosidade do óleo e protege as partes do motor (tem vídeos de gente andando sem óleo com esse Bardhal B12), acho legal para proteger nossos precisos motores.
Comprei um filtro de óleo também.

Agora é esperar terminar a manutenção no carro e trocarem as peças que precisam ser trocadas para eu colocar esse novo óleo e ver se da diferença.

Ola amigão! Não faça isso, por favor!!!!!!!!

Não coloca o semi-sintético pois já usavas o mineral antes!!!!! E tbm não usa o Bardhal, apesar de voce gostar, não significa que ele seja indicado para o MX-3!

Vou te dar uma orientação que foi dada a um amigo, que entende, por uma pessoa que entende mais ainda, um "engenheiro" da própria Castrol!

Usa o Castrol Actevo 4T (que é 20W50).

Esse óleo é utilizado, principalmente em motos de alta performance, que utilizam altos giros, e portanto um óleo maravilhoso e resistente para o MX-3, principalmente com a quilometragem do seu!

E podes usar, até obrigatoriamente, o Flush sim em cada troca de óleo; coloca ele e deixa o motor funcionando na lenta por 15 minutos.

Quando fores trocar o óleo, coloca 200ml de Militec-1, vais notar a diferença, além de proteger todo o motor do atrito entre os metais e na partida a frio, faça isso a cada 20.000km.

Tudo isso que lhe relatei acima eu faço no meu carro, e o motor está um relógio!

Tudo de bom e quando precisar é só mandar bala!

Abcs.`.

Uso 10W40 Castrol Magnatec... não me dá problema, não faz tec tec tec , não baixa nível, não fuma...

Ahh, já estão comprados, 10w-40.
Vai ter que ser esse mesmo;...
Que diferença pode dar entre o mineral e o semi-sintético ?
O 20w-50 não seria já muito grosso ? É quase igual o 25w-60 que já é óleo para alta
Falam muito bem dos óleos semi-sintéticos pela constante viscosidade e tudo mais, pela melhor lubrificação em altas rotações.
O bardhal B12 não tem uma atuação diferente do Militec, é basicamente a mesma coisa, mas o B12 ele contém alguns aditivos a mais que o militec que é apenas para criar película protetora.
Vamos ver como o motor vai se comportar e o que eu vou sentir, em breve posto algum relato aqui sobre o comportamento.

Uso 10W 40

bmagera91 escreveu:Ahh, já estão comprados, 10w-40.
Vai ter que ser esse mesmo;...
Que diferença pode dar entre o mineral e o semi-sintético ?
O 20w-50 não seria já muito grosso ? É quase igual o 25w-60 que já é óleo para alta
Falam muito bem dos óleos semi-sintéticos pela constante viscosidade e tudo mais, pela melhor lubrificação em altas rotações.
O bardhal B12 não tem uma atuação diferente do Militec, é basicamente a mesma coisa, mas o B12 ele contém alguns aditivos a mais que o militec que é apenas para criar película protetora.
Vamos ver como o motor vai se comportar e o que eu vou sentir, em breve posto algum relato aqui sobre o comportamento.

Meu querido, é o seguinte: O meu carro está com 133000Km, o teu está com 155000Km, o óleo 20/50 é mais grosso sim exatamente mais recomendado para motores com maior quilometragem! Tem maior viscosidade e dura mais num motor como o nosso. Mas tudo bem vale experimentar, o que não é bom é mudar de mineral para semi-sintético onde a borra poderá se desprender dentro do motor, já ouvi relatos de motores estragarem. Por isso me preocuei quando falastes em usar esse semi-sintético. Ja ouvi orientaçao que para fazer isso o ideal seria abrir o motor e limpar toda a borra antes de trocar de tipo de óleo.

Abracos.`.

É, você tem razão..
Quanto a esse lance da borra pode ser algo preucupante sim...
Vou dar uma conversada na mecânica em que está meu carro e ver o que ele acha melhor fazer então.

bmagera91 escreveu:É, você tem razão..
Quanto a esse lance da borra pode ser algo preucupante sim...
Vou dar uma conversada na mecânica em que está meu carro e ver o que ele acha melhor fazer então.

Beleza...Depois posta ai o que falaram certo?

Abcs

O que me disseram de maneira geral é que não haveria problemas se todo o óleo for drenado e o filtro for trocado.
A questão ë mais observar se o óleo vai baixar, se baixar a dica é trocar por um mais grosso.
Não utilizar o bardhal b12 pois altera a viscosidade do óleo e pode ser incompatível com alguns elementos do óleo.
E fazer a troca do óleo em um período bem mais breve, devido justamente a maior capacidade de limpeza do semi-sintético. E ai já aproveitar e ver se há necessidade de já colocar um óleo mais grosso, como o 15w-40 ou 20w.
E clarom ficar atento a níveis de óleo e o comportamento do motor no geral.
Vou esperar para colocar o militec pois primeiro vou ver como o motor vai se comportar, visto que peguei o carro agora e não o conheço, pois caso exista uma eventual nova troca de óleo ou precise mexer em algo a mais no motor e eu venha a perder o militec, que é algo absurdamente caro para o que faz, no meu ponto de vista.