Mx3Zone - Clube do Mazda

eu sempre uso os codigos pra verificar os erros do meu, e uso uma lampada 12v como ponta de teste, jampeio o TEN e o GND com um clipe de papel e coloco uma ponta do fio no FEN e outra no positivo da bateria a lampada começa a piscar e o painel tambem, ja achei um erro que ninguem descobria ue era o sensor do eixo piloto, o carro ficava louco, pois o cabo tinha rompido, soldei denovo e nem precisei trocar, depois é só apagar a memoria e fica beleza

o meu é um v6 95

Legal e quebra um galhão msm

Vou tenta fazer essa peça amanhã e tenho uma duvida. As tabelas de erro algue já traduziu para o Idioma Tupinikim?

Tentei a pouco o famoso auto diagnostico e não obtive o esperado.
Comprei o resistor de 470 oms e um led e fiz a lum chicotinho com ligação em serie. Preparei um araminho para o jamper,.
minha primeira duvida o teste deveria ser executado com o carro ligado ou desligado? tentei das duas formas o teste a seguir:
1- com a chave fora do contato fiz o jamper nos pontos indicados e liguei conforme o diagrama proposto aqui no topico o chicotinho no dois ponto. para minha surpresa não aconteceu nada.
2- repeti o procedimento agora com a chave no contato no segundo estagio. Não aconteceu nada novamente.
3- repeti o procedimento com o motor ligado e não aconteceu nada, POREM desta vez quando eu fechava o jamper o carro morria. repeti o procedimento mais umas vezes e todas as vezes o carro repetia a morrer.
Onde sera que eu errei? fiz um video do procedimento e depois posto no youtube e acrescento o caminho. Se alguem tiver algum comentario ficarei no aguardo. A conselho do Deep encontrei um bom mecanico e tenho uma hora marcada na 2ª feira e gostaria de até lá ter algo referente ao diagnostico.
Valeu.....

-Fala meu amigo Ricardo,beleza?
-Será que não inverteu o led?Mesmo sem nenhum código de erro registrado, quando se liga a chave
de ignição um pulso longo deve ser observado, indicando que o sistema se encontra em modo de
autodiagnose.

Acabei de passar o scanner no meu mx e .... nada de erros, apenas um pulso longo, se apaga
e nada mais, nada de erros !

Pessoal conforme combinado segue o video do meu fracasso. se alguem puder opnar estou a disposição.

O jumper , pelo video, parece correto, entre o (GND) e o (TEN),
Estou achando que o LED está queimado, ou invertido,
o LED se liga o (FEN) (-) no catodo, e o (+B)(+) no anodo.
Tendo feito isso,vc liga a chave, posição que acendem as luzes espia do painel,
e o LED já acende imediatamente, não havendo códigos de erro ele apaga, se vc desligar a
chave e religá-la, novamente o LED acende e apaga.

Qualquer dúvida dá um grito!
ABÇ!

Amigos, muito obrigado pelo que todos escreveram aqui. Depois de ler tudo, resolvi fazer um diagnose no meu MX3. Nunca achei alguém com o leitor. E no final, o resultado foi: Tá tudo bem! Graças a Deus. Gostaria de explicar sobre o LED. O resistor para o LED é unicamente para transformar os 12V para 5V usado pelos LEDs. Eu tinha um Strip Led (Vídeo) e deu certo.
No MX3 1.6 DOHC 97, a caixa DIAGNOSE fica atrás da bateria como mostrado na foto:





Fazendo o teste. Ao girar a ignição, o LED acende (pulso longo) pra dizer que o diagnose está começando. Depois, qualquer pulso tem que consultar nas tabelas já colocadas no Fórum. No meu caso, tudo OK!!!

-É um sistema muito bom e simples de se verificar os erros, já ajudou muita gente, e continua ajudando!

Meu MX-3 Praticamente anda de porradas, troquei tudo que podia ate retifiquei o motor completissimo e gastei pouco mais de R$5.000 isto foi agora em dezembro.
Marcha lenta insconstante de manha sai quassi aos trancos , melhora na retomada de velocidae ou na troca de marcha engasga e depois melhora, aliviando o pé. Ou seja; não da mais;
Trocas: sensor de fluxo de ar, Bomba de comb, Regulador de pressão, Bicos, Velas, cabos , Tampa do distri. Mas não da sair trocando peças a toa. Falta ainda trocar a bobina, Atuador de marcha lenta, sonda lamba e não sei o que mais.
Aguem pode me ajudar POR FAVOR.

Grato a este clube

ECP

Amigo era bom se conseguisse uma central de alguem por perto para testar. Tem de ver tambem o ponto... Vc ja fez o Auto-Diagnose?

se eu usar uma lampada 12v, nesse caso não preciso colocar o led com 470oms? posso apenas ligar a lampada direto como led??

alguem puxou o sistema para dentro do carro?

Abraços!

Leonardo escreveu:se eu usar uma lampada 12v, nesse caso não preciso colocar o led com 470oms? posso apenas ligar a lampada direto como led??

alguem puxou o sistema para dentro do carro?

Abraços!

Ok, pode usar a lâmpada sem erro.

deepbluemx3 escreveu:

Leonardo escreveu:se eu usar uma lampada 12v, nesse caso não preciso colocar o led com 470oms? posso apenas ligar a lampada direto como led??

alguem puxou o sistema para dentro do carro?

Abraços!

Ok, pode usar a lâmpada sem erro.

que cara rapido rsrs... vlw deep.. vou testar isso o mais breve... mas vou zerar o carro e dar uma voltinha para registar novos erros caso haja algum... tks again!